Koleje Mazowieckie wciąż liczą na dofinansowanie zakupu Flirtów z FEnIKS

Centrum Unijnych Projektów Transportowych opublikowało niedawno listę beneficjentów programu FEnIKS w zakresie inwestycji w tabor kolejowy. Wśród instytucji, które otrzymają wsparcie, nie znalazła się spółka Koleje Mazowieckie. Przewoźnik ubiegał się o środki na zakup jedenastu elektrycznych zespołów trakcyjnych.

Spółka ma zabezpieczone pieniądze

– Środki miały posłużyć do refinansowania zakupu pojazdów zakontraktowanych w grudniu zeszłego roku, które jako jedyne z puli 75 EZT nie uzyskały wsparcia z programów unijnych – mówi Donata Nowakowska, rzecznik prasowy Kolei Mazowieckich. Wojewódzki operator zawarł przed rokiem umowę ze Stadlerem, który dostarczy jednostki Flirt. Pozostałe 64 egzemplarze są objęte dotacjami z KPO (35 szt.) i regionalnego programu Fundusze Europejskie dla Mazowsza (29 szt.).

Jak podkreśla nasza rozmówczyni, zgłoszone do FEnIKS przedsięwzięcie uzyskało pozytywną ocenę, a dofinansowanie nie zostało przyznane z powodu niewystarczającej puli środków. – W przypadku zwiększenia alokacji w konkursie liczymy, że pozytywnie oceniony projekt będzie mógł zostać zakwalifikowany do dofinansowania w formie refundacji poniesionych wydatków – dodaje. Zapewnia także, że KM nie rezygnują z zakontraktowanego już zakupu.

– Na chwilę obecną zakup będzie realizowany bez udziału środków UE – stwierdza. Dodaje, że wykonawca uzyskał już pierwsze pieniądze związane z realizacją zlecenia. KM mają też zabezpieczone fundusze na sfinansowanie całej inwestycji.

Lista odcinków dostępnych dla Flirtów jest ograniczona

Przypomnijmy, że oczekiwane jednostki Flirt nie będą mogły obsłużyć połączeń do Płocka. Przy linii nr 33 z Kutna znajdują się bowiem perony niedostosowane do wysokości wejść do jednostek. Wbrew pierwotnym założeniom ruch w tamtym kierunku nadal będzie więc prowadzony pojazdami starszych typów.